Magas árbocú lapos{0}}top toronydaru

Magas árbocú, lapos{0}}tetejű toronydarunk a gyakorlatban bevált-emelőberendezés, amelyet magas-épületekhez és nagyméretű infrastruktúra-építésekhez szabtak. A hagyományos toronyfejet és a bonyolult kábelszerkezetet eltávolítva egyszerű össze- és szétszerelést tesz lehetővé, így sok helyszíni időt és munkaköltséget takarít meg. A nagyszilárdságú-acélból készült és megbízható korróziógátló-kezeléssel megmunkált gép stabilan működik különféle kemény munkakörülmények között. Sima és precíz emelési teljesítményt nyújt teljes biztonsági védelmi funkcióval. Kompakt, lapos tetejű{10}}felépítése lehetővé teszi, hogy több daru egyidejűleg működjön zsúfolt helyszíneken, ami nagy rugalmasságot és nagy munkahatékonyságot biztosít a tényleges építési projekteknél.

🏗️ Főbb infrastrukturális és ipari projektek

Hidak, alagutak és atomenergia:Az olyan modelleket, mint a Huba T80230{2}}100, állami építőipari vállalatok használják atomerőművekhez és hídprojektekhez. A Liebherr lapos tetejű darukat Németország legnagyobb U5-ös metróvonalán is alkalmazták.

Energetikai infrastruktúra:A Liebherr daruk nagy szerepet játszottak a világ első mesterséges energiaszigetének (Princess Elisabeth Island) megépítésében, amely egy jelentős európai energetikai kezdeményezés. Alkalmasak hulladék-az-energiaművekbe és adatközpontokba is.

Nagy ipari és bányászati ​​projektek:A Comansa 21LC1050 nagy teherbírású ipari és bányászati ​​munkákhoz, valamint nehéz előregyártott és acélszerkezetekkel rendelkező épületekhez készült.

🏙️ Magas-emelkedés és speciális építkezés

Magas-lakó- és kereskedelmi épületek:A Liebherr EC-B flat-tetők gyakoriak Miamiban a magas-lakó- és kereskedelmi épületekben, amelyeket azért értékelnek, mert hatékonyan működnek szűk városi területeken, ütközések nélkül.

Előre gyártott és moduláris konstrukció:Nagy emelőképességük ideálissá teszi a nehéz előregyártott beton és a modern építőiparban egyre gyakrabban használt előregyártott alkatrészek mozgatására.

1. Pinnacle SkyTower Torontóban, Kanadában, 110- emeletes lakóépület, Terex CTT 472 lapos tetejű toronydaruval, a végső horog magassága elérte a 348 métert.

2.Cipriani rezidenciák Miamiban (USA), 80 emeletes, használt Liebherr EC-B sorozatú lapos-tetejű toronydaruk, horogmagasság elérte a 305 métert, több egységet telepítettek a helyszínen.

3. Vegyes{1}}felhasználású fejlesztési projekt Dublinban, Írországban, 14 emeletes, hat Raimondi MRT573 lapos-tetejű toronydarut használtak, elsősorban előregyártott betonelemek emelésére.

4. Egy vízparti lakóépület Dubaiban Raimondi MRT189 lapos-tetejű toronydarukat használt.

5. Hamburg U5 metróvonal projekt Németországban, földalatti alagút építése, 18 Liebherr toronydarut használtak, beleértve az EC-B sorozatú lapos-csúcsmodelleket.

6. Princess Elisabeth Energy Island projekt Belgium partjainál, mesterséges offshore szigetépítés, használt Liebherr lapos-top toronydaruk, maximális teherbírása 50 tonna.

7.Trojena projekt Szaúd-Arábiában, az NFT cég nyolc Potain MCT 2205 lapos{2}}toronydarut vásárolt.

8.Egy épületfelújítási projekt Kölnben (Németország) egy Liebherr 150 EC-B flat-tetejű toronydarut telepített egy meglévő 60- méter magas épület tetejére függőleges anyagszállítás céljából a belső bontás és felújítás során.

1. A legtöbb nagy gyártónál különböző régiókban található szervizcsapatok vannak. Általában helyileg érhet el valakit anélkül, hogy át kellene mennie a globális központon.

2. Ha probléma merül fel, az első lépés gyakran egy telefonhívás vagy e-mail. A mérnökök megbeszélhetik a személyzettel az alapvető ellenőrzéseket, és eldönthetik, hogy valakinek ki kell-e jönnie.

3. Ha helyszíni látogatásra- van szükség, technikusokat küldenek az összeszerelés, szétszerelés, rutin karbantartás vagy meghibásodások elvégzésére. Az, hogy milyen gyorsan reagálnak, a szolgáltatási szerződésben foglaltaktól függ.

4. Az alkatrészeket regionális raktárakban tárolják, így nem tart túl sokáig megérkezni. Egyes márkák, például a Comansa, nagyobb raktárral rendelkeznek a kulcsfontosságú piacokon, például Észak-Amerikában, hogy csökkentsék a várakozási időt.

5. A tréning is a csomag része. A beszállítók általában foglalkozásokat kínálnak a helyi üzemeltetőknek és a karbantartó személyzetnek, napi ellenőrzésekről, biztonsági szabályokról és általános javítási feladatokról. Néhányan még azt is lehetővé teszik, hogy embereket küldjön a gyáraikba, hogy még több gyakorlatot-lássanak el.

1. kérdés: Milyen értékesítés utáni-támogatást kínál?
V1: Telefonos és e-mailes támogatást, -helyszíni javítást, alkatrészellátást és képzést biztosítunk a személyzet számára. Speciális helyszíni feltételek esetén extra mérnöki tanácsot is adunk.

2. kérdés: Milyen gyorsan tud reagálni, ha a daru leáll?
A2: Bármikor kapcsolatba léphet velünk. Mérnökeink telefonon segítik csapatát a probléma diagnosztizálásában. Ha távolról nem javítható, szervizszerződésünk értelmében a lehető leghamarabb technikust küldünk.

Q3: Mennyi ideig tart a pótalkatrészek beszerzése?
V3: A közös és kritikus alkatrészeket regionális raktárakban tároljuk, beleértve egy nagy észak-amerikai raktárt is. A szállítási idők helyenként változnak, de törekszünk az alkatrészek gyors szállítására.

4. kérdés: Képzi operátorainkat és szerelőinket?
A4: Igen. Oktatást kínálunk a napi ellenőrzésekről, a biztonságos üzemeltetésről, a kenésről és az alapvető hibaelhárításról. Gyárainkban rendszeres időközönként továbbképzéseket is tartunk.

5. kérdés: Mi a teendő, ha a munkahelyemen erős szél fúj, vagy nagyon nehéz terheket kell emelnem?
V5: Felmérjük a telephely körülményeit, és tanácsot adunk a terhelési korlátokkal, módosításokkal és emeléstervezéssel kapcsolatban, hogy biztosítsuk a daru biztonságos működését az Ön környezetében.